即使不是假日,暖冬遊高雄,到旗津的觀光客還是很多,渡輪站前大排長龍,每年約400萬的遊客湧入旗津,不是搭船就得坐車走高雄過港隧道,現在卻傳出交通動脈之一的過港隧道,明年春節要整修。
觀光業老神在在,認為衝擊不大,反倒是走隧道的汽機車通勤族、航商,跟貨櫃車業者影響比較大。
高雄過港隧道是台灣第一座海底隧道,全長1550公尺,1984年啟用至今已經35年,離設計年限50年還有15年,交通部原本計畫新建第二條隧道或跨港大橋取代,因為經費要近300億,可行性不高,才決定用延壽工程來取代比較省。
而且隧道經過安全檢測評估後,鋼筋水泥老劣化情況不嚴重,為了延長使用年限,進行防蝕跟照明等工程,高雄港務公司決定,明年(2019年)春節過後,預計3月開始施工,總經費2.24億,部分車道管制天數約140天,利用夜間8點─凌晨6點施工。
港務公司為了降低衝擊,除了跟民意代表溝通,也要找航商宣導,尤其旗津是推動高雄亞洲新灣區藍色經濟的重要據點,交通路網的需求高。
立委賴瑞隆表示,「延壽15年,總共不到30年的時間,所以很快未來使用年限到期之後,也是需要第二條跨港隧道,中央跟新的韓市長也必須就未來的跨港隧道,加快去達成共識,然後儘快來施工,給旗津居民一條更安全的回家的路」。
立委釋善意,要跟新科市長一起為高雄打拚,韓國瑜上任後,地方跟中央怎麼合作?挑戰才要開始。
(民視新聞/黃美慧、呂鎌顯 高雄市報導)
資料來源引用:https://tw.news.yahoo.com/%E9%AB%98%E9%9B%84%E9%81%8E%E6%B8%AF%E9%9A%A7%E9%81%93%E5%BB%B6%E5%A3%BD%E5%B7%A5%E7%A8%8B-%E6%98%8E%E5%B9%B4%E4%B8%89%E6%9C%88%E9%96%8B%E5%A7%8B%E6%96%BD%E5%B7%A5-131424064.html
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