電動車續航距離增一成，日企將量產氧化鎵功率半導體

2022 年 08 月 25 日 12:05 

電動車（EV）續航距離可提升一成！FLOSFIA、Tamura 等日本企業將開始量產使用氧化鎵（GaO）的第三代功率半導體，可減少電力損耗，提高 EV 續航距離。

日經新聞24日報導，日本企業將開始量產使用於EV、可大幅提高節能性能的次世代半導體產品，和現行產品相比，可將EV續航距離提升約一成。日本企業將量產的產品為功率半導體、且是在基板上使用氧化鎵的第三代產品，和現行主流的矽（Si）製產品相比，電力損耗可減少七成，使用於EV的話，可減少約一成耗電量，將可提升續航距離。

報導指出，獲三菱重工、Denso等企業出資的新創企業FLOSFIA將在今年內開始量產氧化鎵功率半導體，將在2023年夏天之前整備出月產數十萬個的生產體制，將販售給汽車零件廠等客戶，且未來將委託日本電機大廠代工生產，目標在2030年將營收規模提高至1千億日圓。

據報導，日本電子零件製造商Tamura也計劃在2024年以月產數萬個的規模開始生產氧化鎵功率半導體，目標在2027年將月產能提高至約6千萬個。

截至日本股市25日早盤收盤（台北時間上午10點30分），Tamura狂飆6.49%，暫收722日圓。

功率半導體除了是EV的關鍵零件，也擴大於工業機器人、離岸風力發電設備等用途，是減碳所不可或缺的產品之一。

目前日系廠商在功率半導體市場上擁有一定的存在感，三菱電機、富士電機、東芝等三家廠商合計握有全球二成市占。

資料來源引用:https://cutt.ly/WX5yeGS

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漏水、椅布碎化 北藝中心今開幕

2022-08-07 01:31

民代認為北藝中心諸多缺失未改善就急著啟用，是柯市府為選舉造勢的意圖明顯。記者周彥妤／攝影

花費67億元打造的台北表演藝術中心今將開幕啟用，這棟建築曾獲國際媒體評選為全球最佳百大景點，卻未用先衰，近三分之一的進口座椅表布碎化，室內漏水束手無策，只能先靠接水盤應急，工程界看了搖頭直歎「落漆啊」，前去會勘的市議員批評連威秀都比不上。市議員批評市長柯文哲不先改善問題，卻急著開幕剪綵，只為了做政績給副市長黃珊珊拚選舉，這種選舉至上、好大喜功的作法與民進黨桃園市長參選人林智堅有何不同？

北藝中心位在台北捷運劍潭站旁，三大劇場包括大劇院、球劇場與藍盒子，過程波折不斷，因承包商理成營造倒閉，工程延宕10年；柯文哲上任後，列為重大建設，市府宣稱北藝中心能如澳洲雪梨歌劇院般，成為遊客必訪的觀光景點，帶動士林地區發展。

北藝中心3月試營運後，發現漏水、座椅破損、座椅排距過窄、座位高低差影響視線等問題；球劇場漏水不抓漏，卻先在漏水點用接水盤接水，工程界感到不可思議。文化局推給承包商倒閉，無法拆除外牆做防水工程才出此下策。

台北市議會工務委員會日前會勘，國民黨議員張斯綱說，還沒啟用就漏水，就算承包商倒閉，還是有廠商能接手處理，北市府太不負責任。文化局指出，球劇場建築結構特殊，檢測漏水及防水工程施做耗費時程較長，明年再做防水工程。

不具名的土木工程專家說，柯市府明知要啟用，相信早就知道漏水問題，為何不能早點處理，用接水盤接漏水是下下策，貽笑國際，看來也早就過了防水保固期，只能公帑埋單。

工務委員會召集人、民進黨議員洪健益表示，北藝中心大劇院有1500張義大利進口座椅，還沒開幕，已有450多張椅布破損，多達近三分之一表布碎化；北市府用台灣廠商的椅套包覆，色澤明顯不一致。

張斯綱說，不確定啟用時程，就不該這麼早進口座椅擺在現場，設想不周全。洪健益也批北藝中心的觀眾要花上千元入場，設備比威秀電影院還差，情何以堪。文化局表示，目前先包覆椅套改善，明年底前全面更換新椅布。

洪健益說，藍盒子劇場的座椅不夠寬，屁股無法坐滿，觀賞演出動輒一兩個小時，很不舒適。張斯綱說，座椅設計間距竟比威秀還窄，穿裙子的觀眾要借過會很尷尬，很離譜。汽車車位只有約200個，日後停車需求恐是噩夢。

洪健益指出，柯文哲好大喜功，硬要開幕剪綵，不顧民眾權益。國民黨議員王欣儀表示，柯文哲之前酸新竹棒球場爭議是好大喜功，結果自己督導的北藝中心也是問題一堆，好大喜功的迴力鏢打在自己身上，與林智堅無異。

資料來源引用:https://udn.com/news/story/7323/6518243

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60年蛋黃區老透天 只要550萬該入手？ 網友全急了：你不買我買

2022年7月25日 週一 下午12:40

蛋黃區老透天該買嗎？近期有網友詢問，親戚考慮脫售屋齡60年的4層樓老透天，不僅開價僅行情43折550萬，位置更鄰近彰化員林火車站，讓他好心動，但也擔心老房子會有翻新、房貸不高的問題。雖然屋齡極高，但網友卻一面倒叫他快買，更稱「就算是100年也要收」。

親戚賣透天地段好機能佳 他擔憂屋齡60年貸款困難

一名網友在臉書社團《買房知識家 買房賣房攏滴+》透露，近期考慮購買人生第一間房子，看中自家親戚位於彰化市員林區火車站旁的四層樓老透天，雖然生活機能良好、附近就有國小、高中學區，也有量販超市、診所、美食攤販等一堆，更靠近交流道、市區新開發的外環道等，十分吸引他。

然而，該物件屋齡60年，親戚開價550萬，網友擔心購買老屋銀行貸款困難，加上老屋翻新的費用，使得他有些猶豫，不確定老屋是否值得購入，但又怕錯過良機，因此想尋求建議。

網友一面倒要他快買 笑稱聽到都流口水

沒想到貼文曝光後，網友一面倒要他趕快買「才550，真的便宜，不買對不起自己！真的不要放棄，借也要借到」、「蛋黃區透天，你不要的話賣我好了」、「都知道隔壁980萬了，賣你550萬…根本直接找代書簽約了」、「550萬真香，別說60年，蛋黃區100年也要收」、「哇！全台灣最多有錢人住的地區，而且還是裡面的蛋黃區！聽的都流口水了！」。

另外也有過來人指出，銀行貸款除了財力外，也會評估屋子周邊行情「銀行主要看財力之外，還看房子是不是捷運500公尺內，以及地坪多大，房子無殘值，翻不翻新影響不大，主要是地有多大」、「房地產要增值靠地點，寧願在蛋黃區買破房子，也不要到山上買豪宅！」。

透天估價有3要件 員林房貸7成不成問題

大家房屋員林莒光加盟店店東陳少逸指出，透天案件的價值必須要從「地坪、面積、臨路寬度」3要件評估，比較難從網友提供的數據推估是否合適，但以該案件550萬，周邊行情1千萬來看，仍十分值得入手。

至於網友擔心的房貸問題，陳少逸解釋，員林火車站周邊屋齡普遍在50至60年區間，銀行貸款只要沒超出行情太多，要貸款7成沒有問題，像網友的物件是低於行情，基本上貸款不成問題。

陳少逸表示，火車站周邊巷弄的價格差距非常大，以火車站前推估，透天一棟至少都要2千多萬，而靠近圈媽祖廟附近的1樓店面，租金行情約5-6萬元不等，但還是要看實際坪數跟效益，不過近年火車站周邊熱門商圈房屋惜售，較邊緣區域則一直在招租。

資料來源引用:https://reurl.cc/NRjale

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八擴重劃區捷運綠線加持 合遠建設推千坪大基地首案「合遠首綻」

19:282022/07/08

位於桃園八德區的八德擴大重劃區，因緊鄰早期開發的成熟市區，再向外延伸發展，道路棋盤式規劃、街廓整齊，重大建設亦陸續興建中，包含桃園捷運綠線、大鶯豐德交流道、央大醫療園區及北區青年活動中心等，各種利多磁吸新北客群移居，更吸引選地眼光精準的合遠建設，於八德區興建首個指標建案，大基地面積2,521坪、800坪歐式中庭的「合遠首綻」，建材規劃也不馬虎。

八德重劃區佔地面積164公頃，東至茄苳溪、南至豐德路、西至豐吉路、北至仁德路。目前正積極興建重大建設，像是位於興豐路與建德路口的央大醫療園區，將設置醫療大樓、研究大樓及急診室，預計116年年底開幕；北區青年活動中心則已部分興建完成，內含非營利的公托中心(已啟用)、咖啡廳、書店，以及體感體驗區、電競專區等，動靜皆宜，預計112年初開幕。

此外，桃園市政府亦於此區興建桃園捷運綠線G01、G02站，能快速串聯桃園機場、桃園與中壢火車站及青埔高鐵站，形成暢通的交通網絡；國道3號大鶯豐德交流道目前也正規劃設計中，屆時可緩解八德車潮，預計116年初通車。

八德重劃區道路規劃筆直寬敞，緊鄰發展早期的成熟市區，可同享舒適的整齊街廓及成熟的生活機能，而寶雅、全聯與超商等連鎖商店皆集中在豐德路上，附近還有三元宮的傳統雙商圈，日常採買無虞；區域內學區則有八德國小、國中，且擁有相當高的綠覆率，包括豐德、建德、興豐等公園綠地，非常適合居住。

專案經理許家豪表示，在桃園深耕7年且擁有3100戶建案經歷的「合遠建設」，首次插旗八德重劃區推出指標建案「合遠首綻」，2,521坪大基地開發，以歐式莊園建築風格亮相，並打造800坪中庭噴泉廣場，更規劃高質感且符合全齡化的9大公設，包含挑高6米3的迎賓大廳、健身房、兒童遊戲室、廚藝教室、影音室、遙控賽車場，以及特別引進蔦屋書店，為社區精選書籍，增添孩童的閱讀視野；地下一樓設有第二門廳、地下室WIFI、永大防疫電梯及預留電動車充電管溝，未來車位可自行安裝。

許家豪強調，本案採用的建材也絲毫不馬虎，例如使用Alfa Safe耐震系統工法、日本YKK高水密特殊窗框、LOW-E低輻玻璃、德國BWT全自動反洗砂濾系統及樂奇全屋淨化系統，在後疫情時代為住戶的每一口空氣把關；值得一提的是，頂樓、露臺皆有使用HYDROSEAL世界頂級防水工程，且享有5年防水保固，更採用全球使用已超過40年的高性能防水材料「拜鐵膜」，能為住戶有效預防漏水的惱人問題。

「合遠首綻」基地位置位於八德區興豐路上，鄰近重大建設與學區，距離央大醫療園區250公尺、北區青年活動中心500公尺、桃園捷運綠線G01站僅200公尺，八德國小、國中也在500公尺以內。目前房型有23-46坪的2-4房，產品選擇多元；其中三房格局方正、雙面採光、前後陽台、獨立廚房，居住舒適，適合懂品味、重生活的置產客與自住客。

資料來源引用:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220708004689-260410?ctrack=pc_main_rtime_p03&chdtv

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無懼疫情 宅配遞送、倉儲家數去年創高

 2022.06.16

受到新冠肺炎疫情推升，加上電子商務蓬勃發展，去年宅配遞送及倉儲業家數與銷售額齊創新高。圖／本報資料照片

財政部統計處通報，這兩年受到新冠肺炎疫情推升，加上電子商務蓬勃發展，民眾從實體轉為線上購物，110年宅配遞送及倉儲業家數與銷售額齊創新高。

近年電子商務蓬勃發展，加上新冠肺炎疫情推升，民眾從實體轉為線上購物，零售業網路銷售額（經濟部調查統計）自106年2283億元攀升至110年4303億元，增幅近9成，進而帶動龐大宅配需求。宅配遞送服務業由106年底44家增至110年底89家新高，成長1倍，以縣市分布來看，主要設立在雙北、高雄，各有17、12及10家（比重合占4成4），與106年比較，以新北市增加11家最多，其次台北市、台中市同為增加7家；宅配遞送服務銷售額呈逐年遞增趨勢，110年逼近30億元，近2年疫情期間年增率均達3成5左右。

電商交付實體貨物除仰賴宅配物流服務外，倉儲設施也是必要環節，部分業者為提升物流效率，除有統倉外，陸續在中南部縣市建立地方倉（衛星倉），讓物流調度更具彈性，縮短貨物送到消費者之時間，加以疫情發生後，民眾居家防疫，宅經濟發酵，倉儲業家數於110年底首度突破千家至1020家，較106年增加13.3%，集中於雙北、高雄、桃園，比重合占近7成，以台北市增29家，桃園市增28家，新北市增26家較多；倉儲業銷售額亦逐年走高，109年超越千億元，110年達1193億元歷年高點。

資料來源引用:https://tinyurl.com/24coay65

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收到「5元支票」他苦惱怎麼花 過來人：兌現小心虧錢

2021-12-27 18:06

一名陳姓民眾收到一張「5元支票」苦惱兌現方式。 圖擷自爆廢公社二館

收到一張「5元支票」該怎麼使用呢？近日有一名陳姓民眾苦惱兌現方式及用途，不少過來人提醒「領這張支票可能不只5元」，還有眼尖網友驚嘆「過份的是還蓋了3天後才能領的黑線」。

該民眾在臉書社團「爆廢公社二館」發文求助，「這個要怎麼花呢？」，並附上一張「5元支票」照片，有眼尖網友發現「過份的是還蓋了3天後才能領的黑線」，可見支票左上角有雙平行斜線，記號中間註明BANK屬於「劃線支票」，只能存入戶頭兌現。

大家紛紛猜測來源「看就知道保險退費，保險公司不能掛帳，在財務那要退的保費只能開票給客人」，但也有人認為這是「政府退稅的方式」，更抱怨「我領過3元支票！X為了這3元去銀行（油錢都不止了）記得是退稅支票」。

不少過來人提醒，若親自跑一趟銀行兌現可能虧本「禁背（支票）只能銀行存，開個車到銀行的油錢超過5元了」、「先花10元油錢，再到銀行排30分鐘，存到戶頭」、「有些銀行存收票據還要收5元手續費」、「我100多塊都沒有領了」。

網友們索性安慰受款人，提供各種幽默點子「再收集22999999張你就有1億5千萬了，開心嗎？」、「拿來撕的，第一次撕支票有沒有很過癮」、「花幾百買個漂亮的相框框起來，為寄給你這5元，郵票錢都還超過多多」、「重點騎腳踏車去銀行，沒事的話排一下隊，回程再自己貼一下錢買一杯飲料」。

資料來源引用:https://udn.com/news/story/120912/5991553

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機車駕訓班熱門 高市府加碼20萬增班

2022/06/15

上機車駕訓班能夠建立正確道路安全觀念，降低機車違規風險32％、肇事風險20％。（高雄市交通局提供／崔正綱高雄傳真）

高雄市機車持有率為全國之冠，每1.31人就有1輛機車，為了減少機車事故，高雄市政府與高雄市監理所2019年起開設機車駕訓班，扣除政府補助，學員還需自費1500元以上，但暑期班仍經常爆滿。據鳳山駕訓班透露，除了高雄市民參加外，還有許多香港人也報名機車駕訓班學騎機車。

高雄市監理所自2019年開始推動機車駕訓班，4小時學科、6小時術科課程，教練會模擬道路上狀況，以實際路況向學員教授，教導用路安全，降低機車事故。高市府昨日舉辦宣傳活動，加碼提供高雄2大監理所各10萬元，總計20萬元補助增班。讓更多市民能夠參加完整機車駕駛訓練考取駕照。

高雄市副市長林欽榮到場致詞表示，高雄市機車造成A1事故比例占60％，其中18至24歲佔20％。以往都是父母教或者揪朋友到訓練場練車，練完就直接到監理所考試，對於整個道路安全觀念並不完善，而上駕訓班能夠建立正確道路安全觀念，降低機車事故的風險。

目前考機車駕照，若是直接到監理所考，只要500元的報名費，而機車駕訓班則是要2800元起，扣掉政府補助金額，每人還得至少自付1500元，為什麼還是有人報名？據鳳山大發駕訓班表示，主要都是父母親帶小孩到駕訓班報名，因為家長都擔心孩子不良騎車習慣造成事故傷害，尤其暑期開班更是場場爆滿。

另外，隨著近年來移居高雄的香港人增加，因香港沒有騎車習慣，而高雄則是機車王國，所以有許多香港人特地報名來學如何騎機車。

高雄監理所長劉育麟表示，根據交通部公路總局統計，機車肇事原因為「未依規定讓車」、「轉彎不當」、「未保持安全距離、間隔」等交通安全觀念問題。若能接受完整機車駕駛訓練，能夠降低違規風險32％，降低肇事風險20％。

資料來源引用:https://www.chinatimes.com/newspapers/20220615000477-260107?chdtv

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