一名網友在「爆怨公社」描述這段趣事,他說剛開車去麥當勞,外帶了一份六塊雞塊套餐,但離開後才發現,店員忘了放雞塊,於是立刻折返並告知店員。對方得知出錯後急忙道歉,還說「除了雞塊我多補一份薯條給你」,因此他也沒多想,拿完餐點後就回家。
此外還有網友搞笑地建議「如果改抱怨漏了薯條,就可以成功拿到雞塊」。而原PO也在文末強調,他並沒有不開心,只是想把將有趣的事情跟大家一起分享。
鋪滿大面積玻璃的摩天大樓雖然美觀,採光效果也非常好,但是由於玻璃不具有隔熱與調節溫度等功用,無論是夏天炎熱的空氣還是冬季寒流都會從窗戶流進室內,讓冷氣與暖氣費用節節高升,一點也不環保。
不過要打造出一片具有特殊性能、甚至是多功能玻璃也不是件容易的事情,如果只是想要窗戶具有變色功能,可透過金屬氧化物 WO3(三氧化鎢),該材料通電後會產生可逆的顏色變化,利用「電致變色(Electrochromism)」現象來改變窗戶的光學透射率。
但科學家或是消費者可能會認為窗戶只有變色功能還不夠。如果想要增添光熱反應,玻璃還要再添加金屬奈米粒子,讓窗戶把近紅外光轉換成熱量;假如想要有抗菌功能,則需要銅等金屬來幫忙,才能達到殺菌、抗微生物等效果。
只是要如何將這些材料妥善整合,打造三合一或是多功能窗戶仍是個大難題。
根據中國瀋陽東北大學與南京大學發表在《ACS Nano》的研究,團隊研發出以 3D 三氧化鎢為主的電致變色與光熱效應(electrochromic-photothermal)薄膜,且由於薄膜為蜂巢結構,還可在其中嵌入金奈米粒子與奈米棒,讓窗戶不僅具有變色功用,還可以透過奈米粒子將光轉換成熱,進一步調整光熱效應與溫度,讓建築物冬季不再寒冷。
南京大學化學工學院教授夏興華表示,研究員透過太陽光來最佳化電致變色薄膜,進而實現優異光熱轉換,且在光傳輸(optical transmission)途中,團隊還可以進一步調節光熱轉換效率。
科學家也研究證明,該智慧窗戶除了能在幾分鐘內從透明變成黑色,團隊還可利用近紅外雷射光讓窗戶在 5 分鐘內提高 24°C。
為了研究窗戶的殺菌性能,研究員也利用大腸桿菌與近紅外雷射光進行研究,並發現殺菌效果在窗戶完全變黑時最強,幾乎可殺掉所有細菌。而如果要達成殺菌效果,三氧化鎢與金奈米粒子也缺一不可,假設窗戶僅由三氧化鎢或是奈米粒子結構製成,殺菌效果相當微弱,因此該窗戶的光熱特性可說是實現殺菌效果的最大功臣。
夏興華指出,該窗戶具有多功能特性,像是可動態(dynamically)控制窗戶透明度、利用近紅外光調節熱轉換,還可以減少細菌滋生,在飛機、高緯度地區和醫院的應用前景可期。
由於智慧窗戶用途相當廣泛,近年來研究報告與各式玻璃原型如雨後春筍般冒出,好比太陽能透明窗戶、能瞬間從透明變成霧面或是可當成觸控螢幕的窗戶等,隨著科技日新月異,未來窗戶還會有更多不同面貌,帶動另一股玻璃研究風潮與商機。
資料來源引用:https://technews.tw/2018/07/17/smart-window-controls-light-and-heat-kills-microorgpanisms/
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奧客無極限!台中市逢甲一間手機維修店家,日前闖入一名半裸的「刺青大肚男」,一進店裡就將手機丟在桌子上要店家負責,原來他半年多前曾到店家維修手機,最近螢幕出狀況無法顯示,認為是店家當初維修時弄壞的,而他在店裡不斷叫囂,甚至拿出球棒作勢要打人,還嗆「逢甲我管的」,讓店家超無奈。
「這位大哥換完電池,回去使用半年,手機不顯示跑回來拗說是我們之前拆壞的,要我們賠一塊液晶給他」手機維修業者在「爆料公社」發文表示,該名男子去年 11 月間曾到店裡維修手機,當時修的是尾插電池,如今手機螢幕無法顯示,卻跑回來指控店家幫他修手機時拆壞了,店家檢測後確認是液晶破掉漏液,「這一定是有外力造成...況且已經回去使用 8 個月...」
男子一口咬定是店家弄壞他的手機,店家為了息事寧人答應賠償,但男子卻無理取鬧地要店家立刻修好,在店裡不斷咆哮,還摔椅子、踹櫃台,更拿出球棒作勢打人,大嗆「逢甲都是我管的」,店家只能耐心不斷安撫,但男子看到一旁的店員盯著他,卻出手打店員巴掌質問「你在看三小」,無辜的店員當場傻住,但也只能摸摸鼻子,繼續為下個客人服務。
店家無奈表示,明明自己低聲下氣的,也說要為對方處理了,為何還蠻不講理、動手打人?「我們做服務業,現場還有客人,沒有與你衝突,被打完還得笑著迎接客人」但強調無法容忍這樣的行為,報警之外也決定將此事 po 網,提醒逢甲附近的店家注意這號人物。
影片 po 網後,大批網友紛紛留言為店家抱不平,「這個絕對是欺善怕惡的小咖,真正的大咖不會在意這點小事」、「沒錢修理手機吧你沒看到連衣服都沒得穿」、「還刻意不穿衣服露刺青是怎樣,看起來比較兇?」「是我直接報警欸!現在什麼年代了,還用這種耍老大無賴招式,只會欺負老實的年輕人」、「什麼咖呀,乖乖回去待產好嗎?」「真正有本事的黑道大哥是不會這樣沒格調地,他只是有刺青的糟老頭」、「混到連支手機維修都要用凹的,還是舊手機,也蠻失敗的」。
資料來源引用:https://www.nownews.com/news/20180721/2791044
公路總局表示,機車燃料費以往是隨照徵收,102年改成跟汽車一樣寄發繳款書以後,繳納率從過去5成提升到9成,且過去機車燃料費若沒繳納,得靠警方臨檢才會被規定換行照、繳納汽燃費,處罰上較為被動,現在會主動催繳,再沒收到的話就直接處罰或移送強制執行。
法務部去年指出,近年小額催收案大幅增加,其中又以汽機車的汽燃費為最大宗,公路總局今解釋,機車特性是每一筆費額少,總數多,即便有90%繳納率,但只要有10%民眾沒繳就代表100多萬輛,以往是隨照徵收,102年改成跟汽車一樣寄發繳款書,沒繳費會催繳,若仍沒繳就處罰跟移送強制執行,104跟105年是移送高峰,約有150萬筆,但去年下降至不到100萬。
公路總局表示,為響應環保行動,今年首次完成汽燃費電子繳款書或委託轉帳代繳汽燃費申請的自用汽機車車主納為抽獎對象,第一梯次抽獎名額303名,分別是頭獎禮券1萬元3名,普獎禮券1000元300名,總金額高達33萬。
錯過第一梯次抽獎的車主,或是具有第一梯次抽獎資格但未得獎的車主,仍有機會參加8月10日辦理的第二梯次抽獎,第二梯次抽獎資格,要於今年7月31日前申請完成「委託轉帳代繳汽燃費」或「汽燃費電子繳款書」,並於6月25日至7月31日間完成繳納107年期汽燃費之自用汽車車主,以及6月25日至7月31日間完成繳納107年期汽燃費之機車車主。
第二梯次最高獎金提高到3萬元禮券,總計10名,其餘獎項有50名1萬元禮券及1000名1000元禮券,總計抽出1060名。
公路總局提醒,車主若未收到汽燃費繳納通知書,或已遺失,可利用超商多媒體設備輸入車號及證號即時查詢、補發與繳納,或可利用監理服務網、e-Bill全國繳費網、手機下載監理服務App繳納,除以信用卡繳納方式外,皆不須負擔手續費,環保節能又便捷。
資料來源引用:https://autos.udn.com/autos/story/12168/3263238
跟隨歐盟腳步,交通部明訂明年開始排氣量125c.c.以下新式機車必須加裝ABS煞車鎖死系統,或是CBS後連動剎車系統中一種,至於大於126c.c.的新式機車則強制加裝ABS,目的是避免緊急剎車導致鎖死狀況,不過這樣的代價卻是車價可能會貴1萬到1.5萬,最貴一台車已經超過9萬,幾乎跟電動車差不多。不過專家認為,國內沒有強制加裝的必要性,因為國內紅綠燈多、巷弄小,不像歐盟路寬又長經常飆速。國內反倒應該檢討稅制等問題,而非轉嫁消費者。
燃油機車價格恐怕未來越墊越高,答案就在剎車系統上,交通部跟隨歐盟腳步,2019年開始要求排氣量125c.c.以下新式機車,必須加裝ABS防煞車鎖死系統,或是CBS前後連動剎車系統其中一種;至於大於126c.c.的新式機車則強制加裝ABS。不過單就模組來講,一組約5400元,如果加上授權金與營業稅、貨物稅,125c.c.約莫多加1萬元、50c.c.就要加1.5萬。
前中華民國機車黨主席董建一:「ABS他確實可以降低剎車鎖死的問題,可是這塊也一直以來沒有被精算過,沒有被統計的可能有,那如果他今天的效益只有減少1%的事故率,但他卻讓平民百姓付出這麼龐大的代價。」
專家認為價格轉嫁消費者不合理,那麼究竟ABS或CBS有沒有必要性?
記者華舜嘉:「如果是沒有加裝ABS或CBS的機車,可以看到在緊急剎車的時候出現了刺耳的聲響,而且地面上也出現了明顯的剎車痕跡。」
燃油機車價格恐怕未來越墊越高,答案就在剎車系統上,交通部跟隨歐盟腳步,2019年開始要求排氣量125c.c.以下新式機車,必須加裝ABS防煞車鎖死系統,或是CBS前後連動剎車系統其中一種;至於大於126c.c.的新式機車則強制加裝ABS。不過單就模組來講,一組約5400元,如果加上授權金與營業稅、貨物稅,125c.c.約莫多加1萬元、50c.c.就要加1.5萬。
前中華民國機車黨主席董建一:「ABS他確實可以降低剎車鎖死的問題,可是這塊也一直以來沒有被精算過,沒有被統計的可能有,那如果他今天的效益只有減少1%的事故率,但他卻讓平民百姓付出這麼龐大的代價。」
專家認為價格轉嫁消費者不合理,那麼究竟ABS或CBS有沒有必要性?
記者華舜嘉:「如果是沒有加裝ABS或CBS的機車,可以看到在緊急剎車的時候出現了刺耳的聲響,而且地面上也出現了明顯的剎車痕跡。」
民眾:「其實我需求不像一些人那麼高,只要能騎就好。」
修車行業者麥貴珵:「那你說真的要騎快的時間跟距離,好像沒那麼多,而且紅綠燈三、五步就一個,所以其實這個不像歐盟那種距離比較遠的,他們是真的有需要因為他們長距離,所以隨便速度上都可以拉得比較高。」
民眾越來越難以負擔,根據經濟部數據,民國95年到104年這10年來看,不分排氣量,平均車價已經大幅成長超過56%。
前中華機車黨主席董建一:「標線的問題、防滑係數不足的問題,還有人孔蓋的問題,以及突然打開車門所遇到的撞擊,這些其實絕大部分都來自於機車族,他根本還來不及反應,也換句話說,你根本還來不及ABS剎車就發生這樣的狀況。」
台灣歐洲國情不同,交通部的政策美意,難免引發質疑是否懲罰機車族呢?
資料來源引用:https://tw.news.yahoo.com/%E9%81%AD%E6%8C%87%E8%BD%89%E5%AB%81%E6%B0%91%E7%9C%BE-%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E8%A3%9Dabs-%E5%8F%B0%E6%9C%80%E8%B2%B4%E9%80%BE9%E8%90%AC-151901716.html