車齡40年不知被拆
事後檢警勘驗水泥車，發現三大疏失導致這場車禍。首先，肇事車限重15公噸，但阮英貴卻載運水泥，車體總重達20.16公噸，超重4分之1；第二，阮英貴當下先用腳踩氣壓式煞車不成，想改用低速檔時，又因車底中央傳動軸斷裂掉落路面，換檔不成反以空檔行駛。最後，阮男想拉手煞車煞停，卻因手煞車系統已被拆除，重要支架跟制動片早就不見，車內手煞車拉桿形同裝飾品、毫無作用，完全無法阻止水泥車往山坡下衝撞。
信詠公司負責人陳美蘭到案後，承認讓水泥車超載上路，但強調2005年買下這台1977年出廠的二手車時，不知道手煞車系統遭拆除。
業務過失致死起訴
負責維修的真銓材料行維修員盧志宏則稱，十多年前就發現該車沒有手煞車，但他認為還有氣壓式煞車，所以沒補裝手煞車系統；檢方另查出，盧男沒發現該車減速驅動齒輪固定螺帽上的插銷斷裂，導致傳動軸無法固定，關鍵時刻脫落造成車輛失控。
士檢昨以提供不安全車輛給員工使用、檢修疏忽等理由，依業務過失致死罪起訴陳美蘭和盧志宏2人，最重可判刑5年，另針對水泥車沒有手煞車系統，卻能通過車輛定期檢驗，另分案查是否有監理站檢驗員等，涉嫌瀆職放水。
《蘋果》記者昨前往信詠公司，屋內的人均迴避，自稱是里長的人表示，陳家近日發生不少事，不便回應。當時被波及的商家及民宅已整修完畢，店家都說，事情結束就好，太可怕不願回想。
「這不是謀殺了嗎」
北市交通局表示，已在事發路段試辦雙向各僅限一車道行駛且禁止超車，若成效佳，將研議擴大至仰德大道所有路段。
公路總局表示，去年訂出定期檢驗車重處理原則，預計本月底完成全台1400多輛混凝土泵浦車臨時檢驗，目前已檢驗合格率為8成。
對於檢方公布肇事車沒有手煞車，引發網友熱議，大家都不懂業者為何要拆除手煞車，質疑：「這不是謀殺了嗎？」
資料來源引用:https://tw.appledaily.com/headline/daily/20180227/37942971
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